SUBARU BF4D

■ 今月のBF4 ■

平成19年10月6日。BF4D最後の姿

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2.0L BOXER 16valve 125ps(E-4AT)

Length : 4,620mm

Width : 1,690mm

Height : 1,500mm

Weight : 1,290kg

Engine Type : EJ20 BOXER 16valve SOHC

Maximum Power(NET) : 125ps/5,500rpm

Maximum Torque : 17.5kg-m/4,500rpm

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■ 年式：平成5年式(10月登録)

■ 色：ダーク・グリーン・マイカ

■ 走行距離：166,562km(平成19年9月9日現在)

■ モディファイ箇所(詳細はこちら)

□ アルミホイール TGF by BBS FX(7J×15)
□ タイヤ ヨコハマ　DNA ECOS 195/60R15 [NEW]
□ フロントグリル BF7　Brighton220用＋ボディ同色(自作)＋特製ブルーの六連星(自作)
□ フォグ/スポット・ランプ PIAA 940
□ ヘッドユニット MP3対応CD/DVDヘッドユニット ADDZEST VXZ645 [NEW]
□ リヤモニタ 10.4インチTFTフリップダウンモニタ [NEW]
□ ナビゲーションシステム ダイハツ純正 コンパクトナビゲーションII
□ スピーカ infinity 130kappa
□ ETC 日立 VTS243-21
□ ステアリング BBS製本革
□ 足回り　前 ショック：KAYABA NEW SR　BF5 GT用／スプリング：BC5RS用
□ 足回り　後 ショック：KAYABA NEW SR　BG9 GRAND WAGON用／スプリング：BC5RS用
□ 内装 アクロポリス・メモリアル・バンダナ、 自作ウッドパネル、 トレイ
□ 外装 自作六連星ステッカー、 前期型用リヤ六連星エンブレム、 前期型GT系用フィン付きワイパー、
□ その他 ベンツ?ホーン、 ステンレスメッシュブレーキホース、 電波式リモコンドアロック

■ メンテナンス

　2回目の車検を終了し、走行距離も10万kmを越えました。今のところまだこれといって大きな 故障は有りません。やはり、NA、SOHC、FFというシンプルな構成が成せる技なのでしょうか。(笑)
　とは言うものの、10万kmが近づいてきた段階で消耗パーツを中心にリフレッシュしました。予防 交換的な意味もあります。
　題して、「BFリフレッシュ作戦」。<-そのまんま(^^;)

　メンテナンスで気をつけていることはオイル類くらいでしょうか。エンジンオイルは5,000kmごと、 オイルフィルターは10,000kmごとに交換するようにしています。

　◇ メンテナンスレポート [H19.9.9 更新]

　さすがに10年、14万kmを超えたのでトラブルもちらほら出てくるようになりました。^^;　上記メンテナンスレポートにトラブルレポートも追記します。

■ コメント

　ご存じの通り、レガシィのワゴンといえば当然のように4WDと思われていますが、ちゃんと FFも存在するのです。しかし、圧倒的に4WDが売れている上、私の愛車BF4型はわずか1年5ヶ月 しか生産していないので、かなりの希少車だと思います。実際、同じ車をみたのはわずかに数回！
　購入時期をみてもお分かりの通り、既に新型(BG型)が発表されていましたが、六連星が無く なったのと、スタイルがBFの方が良かったのであえて旧型を購入しました。

　◇ Brighton FF(BF4D)とは

▲ FWDだからプロペラシャフトが無い!

　レガシィを購入するときに4WDにするか随分迷いましたが、燃費と価格と使用目的を考えてFF にしました。乗り潰すつもりだったのでリセールバリューは考えませんでした。FFでもボクサー サウンドは楽しめますし、燃費も十分満足出来る（高速10〜12km/l、街乗8km/l、最高14.5km/l） ので選択は正しかったと思います。

　走行距離も10万kmを越えましたが、10万kmは一つの節目に過ぎません。目標は20年20万km乗り、NAVI誌の10年10万km ストーリに載ることでしたが、連載が終わってしまったので自分で作ってしまいました。^^;

　◇ 10年10万kmストーリ [H12.5.20 作成]


　◇ 雑誌に載ったBF4D [H16.3.6 更新]

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