ディーラ：「光軸については、検査場へ行くまでにずれてしまう可能性があるので、
　　　　　　　検査に通るか保証出来ません。その点を御了承下さい。」
　注：そのディーラから検査場までわずか３００ｍ。

　私：「えっ、そんなに簡単にずれてしまうものなのですか？」

　ディーラ：「その可能性はあります。」

　私：「(そんなアホなと思いつつ)分かりました。それについては私が責任を持ちます。」

　＊後日、NIFTYのFCARCにこの事を書いたら、リトラクタブル車 は開閉しただけでずれることがあるというコメントを頂きました。

　さて、午前中に予約がしてあったので、ディーラから車を引き取り、 １０時に検査場へ。印紙を買い、書類はあらかじめ記入してあったので、 「車両・整備課」へ。ここで一つ問題が生じた。自動車税納税証明書と 車検証のナンバーが違うのである。実は先月、ナンバー変更を行っていた のである。納税事務所の方へ行って聞いてみると納税証明書にある車台 ナンバーが合っていればＯＫとのこと。運輸省へは連絡したのだが．．． と納税事務所の所長さんは困っていました。所長さんと一緒に再び 「車両・整備課」へ。あらかじめ電話で行った予約ナンバーを告げ、 今度はすんなりと受理。「４番か５番のラインへ並んで下さい。」と指示。 １から３番は長蛇の列。しかし、４、５番は何故か空いている。４番には ビスタ、５番にはソアラが並んでいた。同じＦＦ車ということで４番へ並ぶ。 しばらくすると検査官やってきて外観検査。実は私の車のホイールには表に ＪＷＬマークが無く(裏に付いています)、何か言われた場合に備えて資料と クロスレンチ ^^; を持って行ったのですが難無くパス。台数が多い為か、 灯火類と車台番号の検査だけという感じでした。

　 　検査ラインはマルチテスターの為、サイドスリップ、前後ブレーキ サイドブレーキ、スピードメータ、ヘッドライトが同じ場所で行えます。 サイドスリップは車をゆっくり前進させて終わり。ブレーキ類は強く踏んだ 方が良いみたいです。スピードメータは時速４０kmでパッシングすればＯＫ。 ヘッドライトも自動的に左右測定してくれます。このあと排気ガス検査、 下回り検査を経て終了。排気ガス検査では、プローブをあまり奥に突っ込ま ないことがコツです。出口で判子をもらい、再び「車両・整備課」へ。 ここで新しい車検証とステッカーをもらい、フロントガラスに貼れば終了。 感想は、あっけなく終わった。この一言に尽きます。こんなので いいの？と思ったくらいです。だからこそ、日頃の整備が大切になり ますね。